클러치 페달은 브레이크 스위치 밸브를 열었지만 평판 트레일러의 시작 장치는 여전히 매우 어렵습니다. 이 상황은 클러치 브레이크 시스템에 결함이 있음을 나타냅니다. 브레이크 에어 서킷을 먼저 점검해야 하며 브레이크 밸브와 풀러 기어박스를 해제해야 합니다. 그리고 클러치 페달을 클러치 브레이크 밸브의 상단 위치로 낮춥니다.
청소가 불안정한 경우 브레이크 스위치 밸브가 결함이 있으며 제거하거나 교체해야 한다는 것을 나타냅니다. 배기가스가 매끄러운 경우 클러치 브레이크 실린더를 제거해야 합니다. 브레이크 실린더 밀봉 링이 마모되거나 누출되었는지 여부, 피스톤이 붙지 않고 자유롭게 움직이든. 브레이크의 곡선 오목한 표면이 심하게 마모되었는지, 심하게 마모된 경우 브레이크 실린더의 피스톤을 교체해야 합니다. 받는 사람
일반 주행에서는 기어를 교체하기가 어렵습니다. 이 경우 시프트 레버 시스템의 원격 제어 고장이 발생했는지 여부를 확인해야 합니다. 시프트 레버 시스템이 제대로 조정되지 않거나 커넥터가 누출되면 시프트 저항이 증가하고 이동하게 됩니다. 기어 난이도 장애, 특히 기어 박스의 시프트 암의 조정 가능한 나사 브래킷은 제어 로드 시스템이 올바른 위치에 있도록 프레임을 조정할 수 있습니다.
평판 트레일러를 시작할 때 클러치를 분리할 수 없으며 기어를 착용할 수 없는 것으로 나타났습니다. 이 결함은 일반적으로 클러치 하우징의 물 부피에 의해 발생합니다. 플라이휠과 압력 플레이트 클러치 플레이트는 녹슨 후 함께 결합됩니다. 용액은 녹을 제거하고 클러치를 제거 할 수 없습니다. 별도의 오류.
